“超级大黄蜂入台”八字还没一撇，台媒已经嗨翻了
要问最近岛内舆论场什么战机型号最火？可能既不是台军拥有的美制F-16，也不是解放军的隐形战机歼-20，竟然是美国的F/A-18“超级大黄蜂”，而严格来讲，截至目前，这款美海军主力战机型号和台湾还没有半毛钱关系，但这也挡不住台媒最近已经自嗨起来了，快乐就是这么简单：想想美国爸爸有的，以及自己未来也可能拥有的，就不禁嘴角上扬“。
为什么说台媒已经因为“超级大黄蜂”开始YY了。这还真不是老刘黑他们。
来看看台媒报道的标题，台湾中时电子报的标题为“台湾最哈F-18的短场起降、电战能力”。
那我们就来看看，这个说法是怎么回事。
据台媒报道，美国25家军火大鳄5月初窜台，随即传出台空军有意采购F／A-18E“超级大黄蜂”战机，用来接替升级无望的“幻影-2000-5”战机。事实上，台空军早在上世纪70年代就希望获得该型战机，中间也多次传出美军打算将二手F／A-18E转售湾湾。
不过，台媒自己也承认“这次会不会成不知道，只能说是无风不起浪”。
老刘查找了近期台媒的报道，并没有找到“台湾有望获得超级大黄蜂”的说法到底是怎么传出来的清晰脉络。就连“部队锅”栏目的主播都在节目中表示，最近媒体上有报道美国军火商来台推销F-18战机，台空军表示没有排斥。
不过，这名岛内主播也表示，这个消息的来源有点罗生门，在找源头的过程中发现，很多报道都是几年前的，让人有些confuse。
但没有来源的传闻也完全不影响台媒的自嗨。
台媒给出的理由包括：F／A-18E有一个特别的衍生型：EA-18“咆哮者”电子作战飞机，它以双座型的F／A-18F“超级大黄蜂”为基础开发，加装大量电子作战设备，能够干扰空域内的各种电磁频谱与雷达的效能，这在现代空中作战中极为重要，EA-18G曾经在与F-22的模拟空战中，将F-22的空中雷达干扰到几乎失效，因而占据有利位置，仿真击落了F-22多次，可见其性能强大。
还有岛内军事专家为未来作战中使用“超级大黄蜂”的模式进行了充分脑补。
岛内军事专家施孝玮表示，F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机，并不比F-16差，对台湾也更适合，因为它是双发动机，不需改装，就可以滑跳起飞。
他进一步解释称，就台湾防卫作战来讲，因为滑跳台的成本没有那么高，每个基地若都有三五个滑跳台，即使飞机跑道被破坏，成功起飞的机率也会稍微高一点。
那么为何台军现有的主力战机F-16不能用滑跳台？施孝玮给出的答案是：要能够有效让飞机缩短滑跑距离，性能又不减，携弹量、携油量也不减少的话，其实滑跳台至少要12到14度；但若要不伤F-16的结构，滑跳台只能在6度以下。
不过，相比台湾媒体以及一些军事专家的乐观态度。
多名岛内退役将领的观点则更加具有参考价值。
台空军前“副司令”张延廷专门撰文指出引入F/A-18E的诸多问题。他认为，原本属于海军航母舰载机的后勤维修模式和空军战斗机明显不同，台军飞行和机务人员需要长时间培训，这些都将形成各种挑战。再者，目前台军飞行员以换装F-16V为优先顺位，而且F/A-18E/F为双发动机、双尾翼，目前台军的全部机库、机堡规格完全不符合需求，现有的场站设施也要大幅更新，导航、助航设备也必须同步换装成与美军同样规格，这些都要花费大笔额外预算。美国海军战斗机仪表、手册、换装课程全是英文，亦是“北约标准”，台军的飞行员及干部与“北约标准”有明显的差距，都必须去克服。
岛内知名学者赖岳谦在《头条开讲》节目质疑，如果你又不能用，又要塞在台湾的时候，你是不是又要帮美国人盖机库？而且F/A-18还打不过歼-20，因为它是旧武器了，所以才会有F-35要来取代F/A-18，这个战机会慢慢走向历史。“要我们帮你保管，要不要付钱？是我们付，还是美国人付？然后你的机棚在哪里？还有维修，总是一段时间要发动一下，那要不要维修？”
台军退役中将帅化民日前在中天新闻《前进战略高地》节目中表示，F-18是好飞机，但是即将停产淘汰，为何还要拿它来换“幻影”，就是因为法方不卖台湾零部件，而适合台湾的是F-35B，却要给“超级大黄蜂”。
还有分析认为，台媒鼓吹F/A-18E的先进性能是在为采购该型战机进行舆论铺垫。一段时间以来，基本上是台军可能会买什么，台媒就捧什么，甭管这款武器是不是垃圾。
老刘还是那句话，以海峡两岸的力量对比，美国军火商向湾湾推销二手“大黄蜂”，只能是再收一轮智商税，对于两岸实力对比完全没有影响。
